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比亚迪唐干掉宝马X5背后不为人知的秘密尤其在北美与欧洲基础设施良好的发达国家,人们更倾向于纯电动和非插电混动,插电式混动技术一般用于性能车身上,例如 保时捷 等产品会利用插电混提高产品加速性能,这也是我们看到宝马、沃尔沃的电池续航较小的原因,国际车企插电式混动的发展初衷是面向小众,提高

宝马X5怠速时消音控制阀故障导致底盘异响先测量正常车辆.连接适配器,用示波器对控制线A211*1B的3号脚进行测量.打开点火开关,示波器上出现一帧高占空比脉冲信号,同时听到电机工作的声音,此时发现阀门全部打开.发动机启动后,脉冲信号变成了低占空比信号,此时阀门完全关闭.关闭点火开关,伺服电机没有

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宝马X5音响没有声音线路图上黑色线是RAD-ON线,是给择优多相式天线和HIM放大器的控制信号,当这根线短路时造成音频放大器无法开启而没有声音,重新包扎线路,问题到此解决. 故障总结:只有对车辆系统有全面的认识,才能维修好车辆,而不是"头痛医头,脚痛医脚"关键是维修车辆中

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